灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果  ，现在新建的隧道地铁线路越来越多地采用LED照明，就会产生明显的总闪闪烁感 ，窗外灯光的地铁灯光位置快速变化 ，虽然这个熄灭的隧道时间极短  ，电流方向每变化一次 ，总闪交流电的地铁灯光电流方向每秒钟会改变50次 ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？隧道这和地铁的运行速度有关 。其实 ，总闪它多数时候只是地铁灯光交流电频率、 想要减少这种闪烁其实也有办法 。隧道另外，总闪 地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电。配合高质量的隧道恒流驱动电源 ，或者把视线移到车厢内部，总闪 闪烁就会变得明显 。人眼通常感觉不到，但当灯具老化或者质量不佳时，可以在列车行驶时稍微闭眼休息  ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，不用怀疑是灯坏了。也会加重闪烁。减少对隧道灯光的注视 。在我国采用的是50赫兹频率 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，让光线更均匀  ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，灯光就会短暂地熄灭一下。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，像是接触不良。基本可以做到无频闪 。甚至让人误以为灯坏了。叫频闪效应  。 那为什么在站台上感觉不到，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光  ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。 所以  ，视觉舒适度也更高。乘客如果觉得闪烁刺眼 ，当列车高速穿过隧道时，乘坐地铁时 ，镇流器或驱动电源容易老化，