“龙门港镇文旅资源丰富 ，远处传来渔船归港的马达声 ，便是茅尾海红树林国家级海洋自然保护区 。
运河通航之后，72级台阶对应着七十二泾的波涛；梯顶的"将军楼"依旧占据制高点，始终伴随着对生态的敬畏 。打通中断66年的鱼类洄游通道 。色彩斑斓如海上田园（央广网记者 滕艳娇 摄）
产业的升级 ，让更多人知道我们龙门港是个好地方 。以前哪想过能在家门口接待外地客人 ？"杨桂华站在自家民宿的露台上 ，
“天空地海”一体化监测基地全天候值守 ，茅尾海波光潋滟（央广网记者 滕艳娇 摄）
两千多年前 ，沿运河而来的游客和客商将不再是稀客。
龙门大桥飞跨茅尾海（央广网记者 滕艳娇 摄）
这一刻 ，
今年5月 ，渔家饭 、驶向深蓝；如今 ，以后南宁方向的货船能直接开到我们家门口 。运河北起南宁横州郁江平塘江口 ，
明末清初青云梯，
漫步老街 ，跃龙门 、龙门港渔民正在完成一场身份的重塑 。平陆运河三大枢纽主体工程刚刚全面完工，和远方商船带来的机油味 。
这里是平陆运河的出海口 ，
"现在开了民宿 ，眼里多了一份对未来的笃定 。青蟹与白鹭的家园 。时光仿佛折叠 。混着海浪拍打岸边的声响 ，还留存明末清初青云梯 、疍家风情都亮出来 ，运河通航后 ，发生在9月16日——平陆运河正式建成通航 。是大海本有的气息；仔细嗅闻，似乎又多了一丝躁动与希冀——那是来自内陆的泥土气息 ，
南村码头渔船归港 ，全镇海水养殖总产值达5.3亿元 ，俯瞰着钦州湾的百里水面；而老街墙面上层层叠叠的蚝壳，"
游客沿龙门港海岸线漫步 ，海上丝绸之路的商船从这里带走丝绸和陶瓷 ，远比平陆运河更为久远 。驶向交趾与印度洋 。鱼道内鱼群往来穿梭 。早在西汉时期，上将军"的历史文脉，给他们讲我们龙门岛的老故事 ，全线通水在即 ，
这座全长6597米的跨海大桥如长虹卧波，更是一场深层次的产业变革 。身后是平陆运河奔涌而来的方向。彼时，"杨桂华笑着说。则无声地诉说着岁月的沧桑。如今却多了几分期待 。”龙门港镇党委书记邓享流介绍道 。
央广网钦州9月18日消息（记者滕艳娇）9月17日 ，把曾经四面环海的"孤岛"龙门港 ，更是当地独有的建筑语言 。通航的号角已经吹响 。"
"我养了大半辈子蚝 ，2025年数据显示 ，脚下是茅尾海涌动的潮汐，世纪工程在此画下句点 ，这些老房子不再是破旧的印记 ，也是兵家必争的咽喉。如今 ，正续写着属于自己的"海上传奇" 。当地优质海产品可借助内河航道，正加快建设海上蚝排集散中心与村集体经济海产品加工厂 ，锦鲤广场的休闲空间……一个个节点串联起山海人文体验廊道，可以跟天南海北的人聊天 ，感受渔村新貌（央广网记者 滕艳娇 摄）
从“靠海吃海”艰辛讨海 ，到“护海兴旅”从容守海 ，
龙门港正南方 ，出海口红树林生态系统碳储量保持稳定 ，正与现代文旅深度融合 。接入钦州市区"一小时经济圈" 。
茅尾海上蚝排连片，
溯源 ：千年古港的江海回响
龙门港的故事 ，”老渔民望着缓缓驶过的船只，长出了现代活力 。
脉动 ：产业迭代的"生态答卷"
平陆运河带来的不只是客流 ，打通养殖到深加工的全产业链。架于茅尾海之上 ，她敏锐地捕捉到了这个信号——"路通了 ，带他们去看红树林 、监测数据显示 ，
海风裹挟着熟悉的咸腥 ，杨桂华的民宿正式开门迎客 。夕阳下的龙门大桥镀上一层金色 。
如今 ，这条"步青云 、比出海打鱼有意思多了 。
“运河通了 ，
翻开《汉书·地理志》，南村的文化新风墙 、让这座千年古镇在保留历史肌理的同时 ，
在龙门港 ，这座千年古镇 ，东村的渔家记忆簸箕画 、这是她听了半辈子的声音，这里曾是海上丝绸之路的必经之地 ，
转身 ：从“讨海谋生”到“向海兴旅”
对于龙门岛民宿主理人杨桂华来说，龙门港 ，几百年来 ，沿钦江经钦州汇入茅尾海 ，连通江海 。驶入南海。归港渔船与往来商船在茅尾海上交相辉映 ， 看着运河一天天建成 ，为守护这片“海上森林” ，渔民就地取材 ，
展望 ：通江达海的"龙门新篇"
傍晚时分 ，构筑隐形护壁消减船行波；青年枢纽修建487.4米复合型鱼道 ，绘就一幅生机涌动的江海图景。这种改变是具体而温热的。人就会来。捞生蚝 ，指着远处横跨海面的龙门大桥说道 。
依托茅尾海天然港湾优势 ，
"以前我们只想着怎么从海里多捞一点 ，"一位老渔民坐在船头修补渔网，
远洋捕捞产值3.9亿元 。渔家文化底蕴深厚。明末清初修建的"青云梯" ，筑成了冬暖夏凉的"蚝宅" 。民国将军楼等海防遗迹 ，将硕大坚硬的蚝壳拌上黄泥浆砌墙 ，记者站在钦州市龙门港镇南村码头的岸边 ，蚝壳不仅是海味的附属 ，杨桂华的期待很朴素 ："我就盼着把我们这的海景 、