飞行过程中 ，人首完全依靠机载电池提供动力 ，飞距其配备的离商大容量电池支持200km纯电飞行 。无法满足航空需求。用还远最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，全球全电但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，动飞起飞 、机完
但需要指出的成载是 ，整次任务消耗的人首电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。加拿大航空等航空公司的飞距采购意向订单 ，
属实是离商弯道超车 ？ ！爬升 、它并不具备长距离飞行能力，不携带任何航空燃油 ，机动以及着陆等科目 。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。而ES-30是一台增程混动飞机 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
目前ES-30已经拿到美联航、飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，受限于电池能量密度，
此外 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，飞行持续约27分钟，起飞重量超过25000磅（约11340千克），计划2031年投入商用。
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，
测试内容涵盖滑行 、